環(huán)線交通只是基本的骨架,大都市要豐滿(mǎn)生動(dòng)起來(lái),需要有血有肉。這一過(guò)程中,最敏感地跟隨環(huán)線路網(wǎng)建設(shè)步伐的,當(dāng)數(shù)房地產(chǎn)業(yè)。自鄭州規(guī)劃環(huán)線交通以來(lái),緊隨交通發(fā)展的正是房地產(chǎn)行業(yè),這一同步行徑并非偶然,事實(shí)上,環(huán)線交通系統(tǒng)與房地產(chǎn)共同推進(jìn)著鄭州的城市化進(jìn)程。
【從北京到鄭州:五環(huán)成形記】
從紐約到北京,大都市環(huán)線化發(fā)展的必然規(guī)律
蘇格拉底說(shuō):“人們?yōu)榱嘶钪奂匠鞘校瑸榱松畹酶篮枚恿粲诔鞘?。”城市這個(gè)龐然大物,開(kāi)始同文字一樣,實(shí)現(xiàn)著人類(lèi)文化的積累和進(jìn)化,人類(lèi)文明的每一輪更新?lián)Q代,都密切聯(lián)系著城市作為文明孵化器和載體的周期性興衰歷史
放眼全國(guó),從北京到上海等一線發(fā)達(dá)城市的城市發(fā)展軌跡可以看出,環(huán)狀發(fā)展是整個(gè)主線,從一環(huán)逐漸向外散開(kāi),當(dāng)下的北京,城市擴(kuò)展早已到了五環(huán)外,十多年前,北京城市已經(jīng)進(jìn)入了人口飽和、城市擁擠時(shí)期,而2003年11月1日,北京五環(huán)路正式建成通車(chē),當(dāng)時(shí)就有各方專(zhuān)家評(píng)價(jià)說(shuō),五環(huán)的通車(chē)極大改善了北京城市環(huán)境和交通條件,產(chǎn)生了十分巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
十多年來(lái),專(zhuān)家們一直認(rèn)為,五環(huán)路為北京城市形成一條新的交通大通道,改善城市交通環(huán)境,為汽車(chē)使用者帶來(lái)巨大的節(jié)約效益;促進(jìn)五環(huán)路沿線及郊縣土地與房產(chǎn)開(kāi)發(fā),進(jìn)而加大投資與消費(fèi),并最終拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)而創(chuàng)造巨大的新增效益;初步測(cè)算,五環(huán)路建成使用后,僅在20年評(píng)價(jià)期內(nèi)可計(jì)算的各種效益就達(dá)到五環(huán)路總投資的10.7倍。此外,五環(huán)路對(duì)于促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市現(xiàn)代化的建設(shè),以及改善城市交通環(huán)境等方面還具有大量的難以定量計(jì)算的各種直接與間接的經(jīng)濟(jì)效益。
一線城市的發(fā)展軌跡就是鄭州等二線城市即將沿襲的路線,當(dāng)下鄭州城市建設(shè)也迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期,隨著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)建設(shè)步伐的加快,各個(gè)新興區(qū)域不斷出現(xiàn),城市框架不斷拉大,此時(shí)的鄭州正吸引著國(guó)內(nèi)外各方資本大量涌入,資本的涌入帶來(lái)了各類(lèi)項(xiàng)目落地,更帶來(lái)了人口的劇增。盡管鄭州中心城區(qū)內(nèi)不斷擴(kuò)路,但依舊是天天擁堵。一線城市的發(fā)展軌跡證明,鄭州需要再向外拉大框架了,四環(huán)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)下鄭州城市的需求,五環(huán)成為必然選擇。
【鄭州北五環(huán),走在時(shí)間前面的城市之路】
從一環(huán)到四環(huán),環(huán)線地產(chǎn)擴(kuò)容大鄭州城市格局
在鄭州城市化進(jìn)程的發(fā)展歷史中,可以發(fā)現(xiàn),環(huán)線理論得到積極倡導(dǎo)和前瞻實(shí)踐,鄭州也正在“世界城市”的時(shí)代共識(shí)中,率先構(gòu)建環(huán)線城市的標(biāo)準(zhǔn)化樣本。
早在上個(gè)世紀(jì)50年代,鄭州的環(huán)路建設(shè)就出現(xiàn)萌芽。當(dāng)時(shí),為配合河南省會(huì)從開(kāi)封遷到鄭州的市政需要,鄭州市繞城一環(huán)主要由金水路、大學(xué)路、隴海路、紫荊山路構(gòu)成,這是最初的鄭州市區(qū)環(huán)城路,也成為今天鄭州最繁華的商業(yè)區(qū)域和高尚的生活區(qū)。
隨后,鄭州市建成了二環(huán)路,該環(huán)路全長(zhǎng)28公里,由農(nóng)業(yè)路、桐柏路、航海路、未來(lái)路合繞而成。2003年,鄭州提出“北移東擴(kuò)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略,鄭東新區(qū)投入建設(shè),實(shí)際上就相當(dāng)于提出了城市環(huán)線擴(kuò)張戰(zhàn)略。城市三環(huán)路建成,全長(zhǎng)43公里,這是鄭州市城建史上一次性投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,但如今面臨著較大的交通壓力。在去年年底,西四環(huán)、南四環(huán)、連霍高速鄭州西口到107國(guó)道路段進(jìn)行綜合整治改建完成,鄭州4條環(huán)線全部閉合。新四環(huán)的全線貫通,標(biāo)志著鄭州城區(qū)框架的環(huán)路將初步形成,鄭州環(huán)線時(shí)代城市發(fā)展格局已經(jīng)從規(guī)劃轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)。這意味著,在中部六省省會(huì)中,龍頭鄭州率先進(jìn)入四環(huán)時(shí)代。
有專(zhuān)家提出,道路是一座城市的血管,而環(huán)線道路則是城市經(jīng)濟(jì)跳動(dòng)的大動(dòng)脈。2008年,鄭州市建成區(qū)面積為303平方公里。而在四環(huán)線打通后,鄭州城區(qū)面積拉大到550平方公里,鄭州城市“大盤(pán)”的擴(kuò)張,將帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,環(huán)線交通網(wǎng)的有力構(gòu)建,將為實(shí)現(xiàn)中原城市群的共同繁榮打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
城市發(fā)展的步伐永遠(yuǎn)是超乎想象的,今年年初,一個(gè)關(guān)于鄭州正在規(guī)劃建設(shè)五環(huán)的消息躍然紙上。其中沿黃快速通道,也就是北五環(huán),它東起鄭州市惠濟(jì)區(qū)古滎鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)的江山路,西至鞏義市石河路與原314線的交會(huì)處,沿著黃河,穿過(guò)一片片果樹(shù)林。又叫省道314線,也被稱(chēng)為鄭州北五環(huán)。該工程預(yù)計(jì)今年年底具備通車(chē)條件,明年4月份建成通車(chē)。
有專(zhuān)家提出,北五環(huán)的竣工,是鄭州城市化高速發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),北五環(huán)將率先開(kāi)啟鄭州五環(huán)時(shí)代,北五環(huán)周邊的城市地脈價(jià)值也將被率先激活。
【生態(tài)北五環(huán),被率先激活的城市地脈】
此時(shí)放眼整個(gè)鄭州大都市區(qū),從一環(huán)到四環(huán),唯一缺少的是一處真正的生態(tài)休閑區(qū)。在建設(shè)中的五環(huán)版圖上可以看到,北五環(huán)區(qū)域分布著豐厚的生態(tài)資源,有專(zhuān)家提出,北五環(huán)區(qū)域的生態(tài)資源無(wú)疑是對(duì)大鄭州版圖有力的補(bǔ)充與完善。
2012年4月18日,鄭州黃河濱河公園總體規(guī)劃(2011~2030)完成專(zhuān)家評(píng)審。據(jù)悉,為滿(mǎn)足人們對(duì)休閑娛樂(lè)越來(lái)越高的要求,河南省鄭州市準(zhǔn)備把沿黃河的1100多平方公里河灘進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃,打造黃河濱河游覽區(qū)。
鄭州黃河濱河公園總體規(guī)劃提出,該區(qū)域?qū)⒅Υ蛟臁耙缓?、兩帶、三心、四組團(tuán)”。一核即黃河文化都市休閑核。在繞城高速兩側(cè)形成鄭州北部區(qū)域的旅游中心、休閑中心。兩帶即沿黃生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶和濱黃河生態(tài)修復(fù)帶。三心即鞏義黃河文化旅游集散中心(河洛)、滎陽(yáng)黃河生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展中心(高村)和中牟黃河生態(tài)旅游集散中心(雁鳴湖)。四組團(tuán)分別是黃河歷史文化體驗(yàn)組團(tuán)、黃河生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展組團(tuán)、黃河風(fēng)景名勝休閑組團(tuán)和黃河生態(tài)旅游度假組團(tuán)。
鄭州向北,靠近黃河,一直是高檔別墅區(qū)扎堆的地方,在北四環(huán)和黃河沿線,已經(jīng)集中了清華·憶江南等一大批高端別墅項(xiàng)目。而這些項(xiàng)目憑借優(yōu)越的山水資源,打造低密度的高端別墅生活居住區(qū),已經(jīng)成為大多數(shù)鄭州人終極置業(yè)的方向。
【五環(huán)生活,究竟需要怎樣的城市大盤(pán)?】
隨著五環(huán)時(shí)代的來(lái)臨,精明的置業(yè)者紛紛提早來(lái)到五環(huán)外置業(yè)投資,五環(huán)區(qū)域的樓盤(pán)也成為香餑餑。但很多人去很多樓盤(pán)看過(guò)之后都表示,距離尚且有些遠(yuǎn),生活學(xué)習(xí)都不方便,目前來(lái)看五環(huán)還適合居住?!盀榱俗屩脴I(yè)者來(lái)到五環(huán)居住,不僅能夠享受到優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源,還可以無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的讀書(shū),學(xué)習(xí),就醫(yī)?!弊鳛閾屜炔季直蔽瀛h(huán)的生態(tài)大盤(pán),北環(huán)區(qū)域一家品質(zhì)項(xiàng)目,清華·憶江南相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者坦言。
據(jù)悉,清華·憶江南是一個(gè)自由、寧?kù)o、富納海天的精神原鄉(xiāng),毗鄰中原最大的綠色生態(tài)園萬(wàn)畝黃河濕地,坐享3000畝自然山林,近攬500畝活水伴山湖,稀缺坡地、活水,以山林、湖泊、水意交融的自然世界,來(lái)成就一個(gè)財(cái)富、智慧、胸懷天下的領(lǐng)袖境界。
如今,鄭州市五環(huán)規(guī)劃落地實(shí)施,清華·憶江南項(xiàng)目門(mén)口的江南路正成為沿黃大道(北五環(huán))的直接組成路段,沿黃大道(北五環(huán))江山路至清華·憶江南段也正在加緊施工,現(xiàn)在路面硬化已經(jīng)基本完成,預(yù)計(jì)不日即將通車(chē)。去年9月27日,位于清華·憶江南西門(mén)外的武西高速桃花峪黃河大橋已全線建成通車(chē),至此,清華·憶江南迎來(lái)全新意義上的20分鐘抵達(dá)全城時(shí)代。
為了讓業(yè)主出行方便,清華·憶江南又開(kāi)通了業(yè)主免費(fèi)直通車(chē),每天上午8點(diǎn)到晚上5點(diǎn)半,從清華·憶江南至南陽(yáng)路北環(huán)清華商務(wù)樓下每半點(diǎn)雙向?qū)Πl(fā)。同時(shí),清華·憶江南又與河南省中醫(yī)院、省級(jí)重點(diǎn)名校鄭州一中、艾瑞德國(guó)際學(xué)校、新加坡品格蒙特梭利國(guó)際幼兒園正式簽約,完善了小區(qū)內(nèi)15年一站式教育配套,成為北五環(huán)首席生態(tài)、教育、醫(yī)療、度假綜合大盤(pán)。
2014年11月6日《河南商報(bào)》報(bào)道