隨著多層次城市交通格局的形成，傳統(tǒng)的發(fā)展空間不斷向外拓展。在中原大道、地鐵1號線西延、快速路建設，以及鄭西高鐵“滎陽南站”正式升級更名為“鄭州西站”的諸多利好推動下，不但讓鄭上新區(qū)這樣的“城市泛核心區(qū)”飛速崛起，也讓居于區(qū)域核心的清華·大溪地的產(chǎn)品價值不斷攀升。
縱貫一座城 鄭州再造“黃金通道”——中原大道
在鄭州都市區(qū)建設的大背景下，鄭州城市建設將迎來史無前例的發(fā)展機遇，鄭州東區(qū)與西區(qū)未來發(fā)展?jié)摿Χ疾蝗菪∮U。
很顯然的是，與東區(qū)高速發(fā)展10余年不同，鄭州西區(qū)未來發(fā)展?jié)摿Ω恿钊似诖?，這其中尤以構建了多層次交通格局的鄭上新區(qū)為關注焦點。
據(jù)報道，不久前，鄭州市中原大道（西四環(huán)至京港澳高速段）沿線城市設計方案已經(jīng)通過專家評審。鄭州將再造一條東西向的“黃金通道”。范圍西起西四環(huán)，向東沿中原路，中至東西大街、鄭汴路，東至商都路、京港澳高速，全長26.46公里，規(guī)劃范圍包括沿線道路兩側各一個街坊，規(guī)劃面積約22.78平方公里。
中原大道向西延伸可達洛陽，向東延伸銜接開封，是鄭州市東西三千年歷史軸線的重要組成部分和展示載體，見證了鄭州歷史的輝煌，孕育著未來發(fā)展的重要力量。
“中原大道是鄭州市東西向的一條重要城市道路，橫貫中心城區(qū)，連接鄭州新老城區(qū)，自西向東分布著鄭州市民文化活動服務中心、萬達商業(yè)中心、市級行政文化中心、鄭州大學、鄭州火車站、二七廣場、商城遺址、東建材市場等一大批展示鄭州現(xiàn)代風貌和城市發(fā)展的公共服務中心和商業(yè)文化中心?！庇袠I(yè)內人士表示。
可以說，作為鄭州新興生活與服務之軸的中原大道，媲美鄭州市“長安街”金水路，將帶動沿線區(qū)域價值快速崛起，讓周邊居民的生活半徑得以有效拓展，讓東、西區(qū)的人流、經(jīng)濟流、信息流得以互通，帶動目前價格洼地的房地產(chǎn)住宅和商業(yè)大幅度升值。
地鐵1號線 西延淡化空間 樂享地鐵暢通全城
高效快速、準時準點、方便快捷，這就是地鐵的效率，而在生活交通擁堵、城市框架不斷拉大的當下，地鐵又將分布在城市各個區(qū)域的“生活圈”串聯(lián)起來，使資源為全城人共享，又拉近區(qū)域距離，也因此改變著人們的置業(yè)觀，提升了沿線物業(yè)的價值。
地鐵1號線的便捷已經(jīng)被廣為傳知，這也改變了很多購房者的置業(yè)選擇，今后隨著地鐵網(wǎng)絡的構建，也將催生更多價值和機遇。
根據(jù)《鄭州都市區(qū)綜合交通規(guī)劃（2012~2030年）》，今后，鄭州市不僅二環(huán)與三環(huán)有BRT,中原西路、鄭開大道也將新增BRT通道。鄭州市新增9條BRT走廊，讓快速公交成為連接鄭州周邊的主要交通方式。
規(guī)劃期內，鄭州市地鐵將增至17條，其中，將1號線向西延伸至滎陽，形成貫穿東西的徑向線；4號線適當南延至龍湖鎮(zhèn)，來加強主城與南部新城的聯(lián)系；14號線將成為加強主城與東部新城聯(lián)系的半徑線。
地鐵的運營擴大了出行范圍，提高了人們的出行效率，使得城市的遠郊也成為人們的第一居所。從近幾年來鄭州樓市的發(fā)展可以看到，樓盤的價格基本上是以地段來劃分等級的，一般而言，距離市中心越遠的樓盤，價格會相對低一些。
不過，隨著地鐵線1號線的開通，這種“以地段論價格”的地產(chǎn)格局發(fā)生了根本性的變化，那么在地鐵1號線向西延伸至滎陽后，將淡化清華·大溪地這樣品質大盤的時空感，讓曾經(jīng)的城市近郊成為未來城市核心，改變現(xiàn)有的居住格局。
快速路橫貫 大交通網(wǎng)絡構建高端人居版圖
回顧10余年來鄭東新區(qū)的快速發(fā)展，豐富交通網(wǎng)絡帶來的推動作用不可小覷，特別是中州大道、金水大道帶來的通達性，讓市區(qū)與鄭東新區(qū)無縫相接，區(qū)域之間毫無阻隔。
正如當前的鄭上新區(qū)，交通先行，讓其成為最具潛力的人居區(qū)域。
在“鄭上新區(qū)概念性總體規(guī)劃”上，記者看到，4條快速路將縱貫鄭上新區(qū)版圖，由東向西依次是廣賈路、京城路、廟王路和S317。從鄭州向西，由北至南依次規(guī)劃了新龍路、科學大道西延、金水大道西延、中原大道、隴海快速路等直通鄭上新區(qū)各組團的城市快速路。鄭州高新區(qū)的蓮花街也將作為城市道路，西延至鄭上新區(qū)最西邊。
未來，“鄭上新區(qū)”還規(guī)劃有4條東西向的城際軌道，軌道6號線、8號線、10號線和15號線。6號線、8號線一南一北將到達鄭州西繞城高速附近，15號線則從繞城高速西側開始，在鄭上新區(qū)各組團之間連接6號線、8號線，將鄭上新區(qū)各組團串聯(lián)。而10號線則在8號線和6號線之間從東到西橫貫鄭上新區(qū)與15號線相連，形成“一線一環(huán)”的經(jīng)典城市軌道交通結構。
如果說過去多年鄭州向西發(fā)展不得不依靠經(jīng)濟發(fā)展的內生力量驅動發(fā)展，那么未來隨著大交通網(wǎng)絡的構建，鄭上新區(qū)的經(jīng)濟大動脈順勢打通，無論是經(jīng)濟走廊還是生態(tài)大道都會讓西區(qū)價值得到最大發(fā)揮，吸引資本力量不斷西聚，為鄭上未來繁華上演做鋪墊，同時也讓清華園這樣的區(qū)域新勢力不斷崛起。
與同樣正在崛起的中牟白沙、南龍湖等熱點區(qū)域不同，隨著交通等配套的發(fā)達，鄭州區(qū)域價值將發(fā)生平移，東西均衡發(fā)展是必走之路，目前已經(jīng)有諸多房企聚集的鄭上新區(qū)將加快與鄭州主城區(qū)融為一體的速度。
“鄭州西站”獲批 平添引擎，鄭上新區(qū)價值提速
近日，一條消息的釋放，讓居住在鄭州西區(qū)的人們頗為激動，那就是經(jīng)國家鐵路總局批復，鄭西高鐵“滎陽南站”正式升級更名為“鄭州西站”，自此，鄭州西站也將如鄭州東站一樣，為中原經(jīng)濟區(qū)、鄭州都市區(qū)平添引擎，鄭上新區(qū)的發(fā)展也將如虎添翼。
“鄭西高鐵滎陽南站正式更名為鄭州西站，這一舉動帶來的沖擊波將不亞于鄭州東站。隨著鄭西高鐵鄭州西站的正式命名，鄭西將正式步入高鐵時代?！编嵵萸迦A園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司營銷總監(jiān)黃艷紅這樣說道。
河南財經(jīng)政法大學教授劉社分析稱，“從滎陽南站到鄭州西站，不只是簡單的名字更迭，隨著時間的推移，這將是從一個普通三級站點到一級大站的跨越，意味著從客運吞吐量、運營能力到其在整個高速鐵路網(wǎng)的地位都會有一個大的提升和改變。”
參與鄭上新區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制的河南省商業(yè)經(jīng)濟學會常務副會長、秘書長宋向清認為，“鄭州西站的命名，對鄭上新區(qū)的發(fā)展是一個重大利好，意味著上街、滎陽作為鄭州都市區(qū)重要組成部分，已經(jīng)和鄭州形成了一盤棋的大格局。”
一個站點盤活一片區(qū)域，如同鄭州東站周邊房企圍獵成就的高鐵商務區(qū)及高端居住區(qū)，“鄭州西站”就像“磁石”一樣，也將為鄭上新區(qū)帶來驚人的集聚效益。
在其輻射范圍內，清華大溪地項目無疑是人居樣板，這樣一座集休閑居住、特色休閑餐飲、巨幕影視城、老年健康療養(yǎng)、大型休閑購物、會議、休閑度假酒店、星級商務酒店、奧帕拉拉水公園等多種功能于一體的高品質大盤，是區(qū)域內較早開發(fā)的產(chǎn)品，體現(xiàn)了清華園地產(chǎn)敏銳的價值嗅覺。
“現(xiàn)在的鄭上新區(qū)還處于起步階段，隨著地鐵、快速路、高鐵等立體交通網(wǎng)絡的不斷構建，未來一定會成為大鄭州的核心發(fā)展區(qū)?！痹擁椖控撠熑诉@樣說道。
而近期清華大溪地09區(qū)阿拉蘇兩房1萬元抵3萬元，三房1萬元抵5萬元的火熱認籌就是最好的印證。83~89㎡青春兩房，105~130㎡幸福三房，精致考究的戶型；外有大交通的便捷，內有高品質的配套體系。在這里，對生活品質有較高追求的城市精英們都能得到最好的居住體驗。
對于鄭上新區(qū)不斷到來的規(guī)劃利好，有業(yè)內人士坦言，“無論是投資還是置業(yè)，一定要有前瞻眼光，從目前各熱點區(qū)域的發(fā)展?jié)摿砜?，鄭上新區(qū)的自然稟賦、交通便捷度、房企實力尤為突出”。
《鄭州晚報》記者 王亞平/文
轉載自2014年7月10日《鄭州晚報》B06版
