一條路繁華一座城，正在建設(shè)中的鄭上新區(qū)不僅擁有成熟的內(nèi)核，同時(shí)擁有強(qiáng)大的立體交通網(wǎng)絡(luò)，隨著快速路、市內(nèi)公交、地鐵、高鐵及城鐵等立體交通網(wǎng)絡(luò)的匯聚，鄭上新區(qū)正迸發(fā)出強(qiáng)大的價(jià)值潛力，成為鄭州各個(gè)新區(qū)中的佼佼者。
中原路獲封“黃金通道” 貫通城市中軸線
國內(nèi)很多城市，往往都以東西軸線作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展主路線。在首都北京，東起東單、西至西單的長安街，作為北京城東西軸線的重要路徑，也是中國最重要的一條街道之一。
而在鄭州，金水路作為一條東西軸線，一路繁華。如今，金水路即將有“孿生兄弟”了。4月下旬，從省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳傳來消息，鄭州市中原大道(西四環(huán)至京港澳高速段)沿線城市設(shè)計(jì)方案已通過專家評(píng)審，鄭州將再造一條東西向“黃金通道”。
據(jù)悉，規(guī)劃方案中的中原大道西起西四環(huán)，經(jīng)中原路、東西大街、鄭汴路，東至商都路、京港澳高速，全長26.46公里，規(guī)劃范圍包括沿線道路兩側(cè)各一個(gè)街坊，規(guī)劃面積約22.78平方公里。沿線自西向東分布著鄭州市民文化活動(dòng)服務(wù)中心、萬達(dá)商業(yè)中心、市級(jí)行政文化中心、鄭州大學(xué)、鄭州火車站、二七廣場、商城遺址、東建材市場等一大批展示鄭州現(xiàn)代風(fēng)貌和城市發(fā)展的公共服務(wù)中心和商業(yè)文化中心。
而據(jù)省住建廳相關(guān)人士透露，中原大道向西延伸將可達(dá)洛陽，向東延伸銜接開封，將是鄭州市東西三千年歷史軸線的重要組成部分和展示載體，不僅見證歷史輝煌，更孕育未來。
有專家提出，作為中原大道總規(guī)劃重要組成部分，中原西路將承載更多的經(jīng)濟(jì)功能。
截至日前，中原西路景觀綠化工程?hào)|起西三環(huán)、西至西南繞城高速建設(shè)工程，已建設(shè)落成。如今，中原西路兩側(cè)寬近160米的景觀大道已然成形，11公里的生態(tài)長廊直通清華·大溪地，造就一處自然和諧、空氣清新的生態(tài)宜居領(lǐng)地。隨著這條景觀大道再次升級(jí)改造，鄭州西部區(qū)域的價(jià)值正在實(shí)現(xiàn)華美轉(zhuǎn)身。
鄭州市區(qū)主干道中原路向西延伸的同時(shí)，也在拉大城市框架，輻射滎陽、上街、鞏義等經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的區(qū)域，“中原西路經(jīng)濟(jì)走廊”可謂呼之欲出，蔚然成形。
地鐵1號(hào)線路西延 貫穿東西徑向線
在國內(nèi)各城市發(fā)展過程中，平均每三至四年就有一條20公里的軌道投入運(yùn)營。借助軌道匯聚的人氣、物流、資金流，軌道的貫通為城市軀干重塑血脈，經(jīng)濟(jì)資源得以優(yōu)化配置，部分城市經(jīng)濟(jì)形態(tài)也隨之步入軌道經(jīng)濟(jì)時(shí)代。
去年12月28日，鄭州正式踏入地鐵時(shí)代，成為中原地區(qū)第一個(gè)擁有軌道交通的城市、中部六省第二個(gè)擁有軌道交通的城市、全國第十九個(gè)開通地鐵的城市。所謂地鐵經(jīng)濟(jì)，是以城市（甚至包括城際間）由于地下交通發(fā)展形成空間距離拉近、時(shí)間效果縮短出現(xiàn)的人流、物流和信息流與現(xiàn)代交通流疊加的正效應(yīng)。
而目前在鄭州，地鐵效應(yīng)正在整個(gè)城市中放大。隨著地鐵1號(hào)線的開通，作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)的鄭州不斷擴(kuò)充著城市版圖。據(jù)悉，地鐵1號(hào)線的東西延長工程，鄭州地鐵1號(hào)線二期將于今年7月30日全面開工，未來將形成貫穿東西的徑向線，為沿線的區(qū)域帶來翻天覆地的變化，這也為房地產(chǎn)市場帶來新的機(jī)遇。
4條快速路 縱貫鄭上新發(fā)展
車水馬龍的中州大道、金水路，為當(dāng)年“嗷嗷待哺”的鄭東新區(qū)輸入常住居民、就業(yè)崗位、服務(wù)產(chǎn)業(yè)，造就“鄭東新區(qū)”速度。如今正在發(fā)展中的鄭上新區(qū)，同樣采取了交通先行。
在《鄭上新區(qū)概念性總體規(guī)劃（2013~2030年）》中，記者看到，未來將有4條快速路縱貫鄭上新區(qū)版圖，由東向西依次是廣賈路、京城路、廟王路和S317。由北至南依次規(guī)劃了新龍路、科學(xué)大道西延、金水大道西延、中原大道、隴?？焖俾返戎蓖ㄠ嵣闲聟^(qū)各組團(tuán)的城市快速路。鄭州高新區(qū)的蓮花街也將作為城市道路，西延至鄭上新區(qū)最西邊。
同時(shí)，“鄭上新區(qū)”還規(guī)劃有4條東西向的城際軌道，軌道6號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線和15號(hào)線。6號(hào)線、8號(hào)線一南一北將到達(dá)鄭州西繞城高速附近，15號(hào)線則從繞城高速西側(cè)開始，在鄭上新區(qū)各組團(tuán)之間連接6號(hào)線、8號(hào)線。而10號(hào)線則在8號(hào)線和6號(hào)線之間從東到西橫貫鄭上新區(qū)，并與15號(hào)線相連，形成“一線一環(huán)”的經(jīng)典城市軌道交通結(jié)構(gòu)。
不難想象，未來鄭上新區(qū)內(nèi)的綜合交通路網(wǎng)將由縱橫交錯(cuò)的快速路和相互聯(lián)通的軌道交通組成。此外，在鄭上新區(qū)外圍也規(guī)劃了多條快速路，和高速公路、鐵路一起為鄭上新區(qū)向周邊輻射提供條件。
鄭西高鐵再提速 助力中原經(jīng)濟(jì)騰飛
6月15日，正在建設(shè)中的鄭上新區(qū)再次迎來利好消息：鄭西高鐵滎陽南站獲國家鐵路總公司升級(jí)更名批復(fù)，正式命名為“鄭州西站”。這讓鄭上新區(qū)區(qū)域價(jià)值隨著高鐵經(jīng)濟(jì)而凸顯。
根據(jù)鄭州高鐵站的經(jīng)驗(yàn)證明，高鐵將明顯拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、改變區(qū)域居民生活。從房地產(chǎn)的角度來說，其產(chǎn)生的價(jià)值效應(yīng)還有一定時(shí)間的溢出過程。但隨著鄭州西站的正式投入使用，鄭州將掀起“商務(wù)向西”的步伐。未來，鄭州西站所帶來的磁場效應(yīng)不僅會(huì)讓該區(qū)域房地產(chǎn)受益良多，也會(huì)大幅拉升包括滎陽、上街等在內(nèi)的整個(gè)新區(qū)域的板塊價(jià)值，帶動(dòng)鄭州西部更大范圍內(nèi)的房產(chǎn)價(jià)值由洼地上升為高地。
經(jīng)驗(yàn)表明，不管是開發(fā)商還是購房者，之所以追捧“高鐵”樓盤，是因?yàn)榭吹搅藰潜P的升值潛力。
未來，隨著宜居健康城不斷發(fā)展完善，鄭州骨科醫(yī)院、婦幼保健院等幾十家大型企事業(yè)單位的進(jìn)駐，以及鄭州一中、新加坡CharacterMontessori幼兒園等名校的進(jìn)駐，鄭上新區(qū)將成為鄭州下一個(gè)宜居熱點(diǎn)區(qū)域。
而清華·大溪地千畝大盤踞于宜居健康城、鄭上新區(qū)核心腹地，距離鄭州西站僅1.5公里，宜居品質(zhì)將進(jìn)一步升華。未來鄭州西站投入使用后，大溪地業(yè)主出行將更加便捷，10分鐘到達(dá)鄭州火車站不是夢想。清華·大溪地相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，鄭州西站的投入使用，必將帶動(dòng)一個(gè)區(qū)域的發(fā)展與繁華。鄭上新區(qū)將迎來發(fā)展新機(jī)遇，鄭東鄭西比翼齊飛指日可待。
《東方今報(bào)》記者 李莉/文
轉(zhuǎn)載自2014年7月10日《東方今報(bào)》B03版
