近日，滎陽(yáng)與中國(guó)南車(chē)正式簽署《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通裝備造修基地項(xiàng)目建設(shè)協(xié)議書(shū)》，鄭州南車(chē)軌道交通裝備項(xiàng)目正式落戶滎陽(yáng)，這標(biāo)志著鄭滎交通一體化步伐加快。
中國(guó)南車(chē)是我國(guó)軌道交通裝備業(yè)的龍頭企業(yè)，是國(guó)內(nèi)高速動(dòng)車(chē)組上線運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多、品種最全、質(zhì)量最優(yōu)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的企業(yè)。
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通裝備造修基地項(xiàng)目布局滎陽(yáng)，將拉動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)投資集聚，預(yù)計(jì)總投資不低于35億元。同時(shí)還將逐步形成以南車(chē)造修基地為龍頭、以配套產(chǎn)業(yè)為支撐，年銷(xiāo)售收入150億元以上的全產(chǎn)業(yè)鏈軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園。
據(jù)有關(guān)方面稱(chēng)，南車(chē)還將與滎陽(yáng)市合作建設(shè)全域有軌電車(chē)項(xiàng)目，同時(shí)根據(jù)鄭州“兩環(huán)二十一放射”的整體規(guī)劃，鄭州地鐵站點(diǎn)、BRT站點(diǎn)將與滎陽(yáng)交通全面對(duì)接。且隨著下一步“鄭西高鐵滎陽(yáng)南站”更名升級(jí)為“鄭州西站”成為現(xiàn)實(shí)并建成投入使用，鄭滎交通將實(shí)現(xiàn)全面立體化無(wú)縫銜接。
目前，鄭州市區(qū)至滎陽(yáng)的科學(xué)大道、中原路、隴海路、鄭上路、沿黃快速通道5條道路，滎陽(yáng)市區(qū)通往新市鎮(zhèn)的8條鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，鎮(zhèn)區(qū)通往各個(gè)新型社區(qū)的26條道路正按規(guī)劃快速修筑。隨著全域路網(wǎng)的基本形成，軌道交通的延伸對(duì)接，滎陽(yáng)全面融入鄭州都市區(qū)“10分鐘經(jīng)濟(jì)生活圈”指日可待。
通訊員張海霞 李金蘋(píng)/文
轉(zhuǎn)載自《中原網(wǎng)》
